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　　“基于当前趋势，公司对完成全年100万辆销量目标有信心。利润方面，50亿元净利润目标暂不调整，但受原材料、国际政治环境、行业价格变化等因素影响，该目标的实现存在一定风险，我们会持续观察，不作轻易调整。”

　　对于营收小幅增长的表现，零跑汽车在财报中解释道：“收入增长主要得益于整车及备件交付量提升，但部分被整车产品结构变动带来的平均售价下滑所抵消。”

　　贵金属）持续上涨，在终端价格不变的前提下，将对零跑毛利率构成较大影响。”李腾飞说，“部分友商已经在调整零售价。下半年公司会紧密跟踪地缘政治环境变化下的材料价格走势。如果原材料价格继续大幅上涨，整个行业最终都要上调零售价。”对于二季度公司整体毛利率情况的判断，李腾飞坦言，二季度毛利率较一季度会有一定提升，但仍无法达到2025年第四季度水平，预计可以达到12%~13%。

　　值得注意的是，零跑汽车也在迎来利好毛利率的消息。作为当前品牌售价最高的车型，李腾飞透露，D19上市以来销量超预期，短时间内积累1.5万订单。单车毛利率方面，与原计划和此前预期相比变化不大，但销量增长与产品结构改善将对整体盈利产生正向影响。“公司对D19团队提出新要求——稳定月销在约1万辆，以保持D系销量、为D99铺路。”李腾飞说。

　　此外， 零跑汽车在电话会上确认了第二品牌计划。据此前消息，该品牌产品定价30万元以上，有望进一步提升零跑汽车的毛利率。李腾飞表示，预计第二品牌的产品最快在今年年底或者明年亮相，明年年中或者下半年上市。

　　“今年零跑海外销量目标仍为10万至15万辆，不准备调整。一季度及今年4月零跑海外表现强劲，月销超1.4万辆，预估第二季度销量在4万~5万辆。若不受船期不稳定等因素影响，（销售）数据会更好。我们认为，全年实现15万辆海外销量的可能性大大增加。”李腾飞说。此外，李腾飞还透露了零跑汽车的海外布局信息：“南美市场，Stellantis集团