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　　这篇文章写出来的主要原因是，最近有很多周围买完自行车的朋友总是为我，如何调整变速，或者变速不准怎么办，我出这篇文章的主要目的就是帮助一下那些有一定的动手能力又离车店相对比较的朋友，如果不想动手调整，那么我建议你最好还是去你最近的车店。

　　山地车的变速十分重要，主要是山地车在骑行的过程中总是需要不断的改变来适应不平整的路况，一但变速不好使，在骑行过程中会变的十分吃力，学习变速知识，让骑行生活更加有趣！前后拨调试的简单理解及前拨的安装前拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试。

　　以下图片均来自SHIMANO网站，希望对新手能有所帮助！以SORA的前后拨为例！前拨调整H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。 注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间，很危险。

　　自禧玛诺发布顶级的XTR套件以来，山地车运动迎来了新一波的热潮，14年，Shimano发布了他们的XTR M9000系列套件，在各种方面XTR M9000都可以说是行业领先，这款XTR M9000的后拨就是人们较为关注的产品之一。

　　作为赚钱肯定希望不是自己销售出去山地车后面禧玛诺变速器完蛋。特别是青少年购买新车不懂磕碰后拨会导致很多问题。

　　本期文章主要讲解前后变速器H、L螺丝的作用及调节方法。当出现链条掉落、蹭链异响、链条到不了最大或最小齿盘或飞轮时，需要调节这两个螺丝。前变速器上H、L螺丝后变速器上H、L螺丝总的来讲，这两个螺丝控制链条在变速时可以到达的最远位置。

　　前言：骑车多了，有时自行车却让我们摸不着脾气，不时在骑行中有烦人的声响，或者在安装或维修过程中出现不可预料的差错！实在令人懊恼！下面我们列出了25个常见的自行车问题，大家来看看自己有没有遇到过！希望通过我们提供的解决办法，你不再为这些琐碎的故障而烦恼！1.

　　[自行车之家产品图解]隐藏式后拨链器紧贴车架,以降低碰撞和卡入异物的几率。隐藏式后拨链器技术已经成熟应用于山地车后拨链器公路车后拨链器使用Shadow RD技术山地车后拨链器为了对应高低不平的地面和落差,防止链条的松动。

　　相信很多安装Shimano山地车变速套件的用户都知道，他们的后拨上带有一个可调节的稳链开关功能，这个稳链开关的设计早已经在山地车领域推出。那么这个带有可调节的后拨稳链开关，究竟有什么用呢?

　　关于变速技巧，很多人听得最多的就是不要一直用一个档位，要学会经常换挡。还有不要前面大盘挂飞轮大齿盘，也不要前面小盘挂后飞轮小齿盘等等。也许您听进去了，但还不知道为什么不能这样？那我们来一起了解下为什么不能这样做吧。

　　骑车要省力，一定要懂得正确变速技巧，善用变速齿比，除了有协助调节体力，让骑车更轻松的作用，更可以避免关节或者膝盖的运动伤害，一般变速器分为两部分，左手控制前牙盘，右手控制后飞轮，通常都是以“前为主，后为辅”。

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