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　　2月27日，市场监管总局办公厅印发《检验检测智慧监管能力提升攻坚行动方案》，力争到2027年底，全国统一的检验检测智慧监管平台基本建成，数据集成共享全面实现，人工智能、大数据等新技术深度应用，智慧化审评、穿透式监管等新方式广泛推行，上下贯通、左右联通的智慧监管格局有效建立，检验检测监管效能显著提升。

　　2月27日，国家能源局发布2026年1月全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年1月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2069.8万个，同比增长49.6%。其中，公共充电设施（枪）480.1万个，同比增长31.2%，公共充电设施额定总功率达到2.26亿千瓦，平均功率约为47.01千瓦；私人充电设施（枪）1589.7万个，同比增长56.1%，私人充电设施报装用电容量达到1.38亿千伏安。

　　生态环境部：“十五五”面临挑战，将继续以PM2.5浓度下降为工作主线日举行的新闻发布会上，生态环境部有关负责人介绍，“十五五”期间的大气污染防治工作仍然面临挑战，今后将继续以PM2.5浓度下降为主线，大力推动结构优化调整和污染精细化治理，推动空气质量全面改善。

　　2月27日，据“上海发展改革”公众号消息，上海市2026年节能减排专项资金和超长期特别国债安排计划(第三批)发布，支持方向为国家汽车报废更新、汽车置换更新(燃油车、新能源)，计划下达市节能减排专项资金4323.2万元。

　　2月27日，据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），起亚美国公司正在召回85448辆美国市场车辆，原因是座椅靠背框架在碰撞时无法有效约束车内人员，从而增加了受伤风险。

　　2月27日，日本半导体制造设备协会最新数据显示，2026年1月份日本制芯片设备销售额(3个月移动平均值、包含出口)为4275.08亿日元，较去年同月成长2.6%，为25个月来第24度呈现增长，月销售额连续第27个月高于3000亿日元，连续15个月高于4000亿日元，创下历年同月历史新高纪录、单月历史第5高水准。

　　2月27日，根据韩国国土资源部的一份声明，现代汽车集团将向韩国新万金地区的人工智能、机器人和氢能业务投资9万亿韩元。据悉，现代汽车集团与政府27日签署了这份投资协议，将斥资4000亿韩元建设机器人制造工厂，投资5.8万亿韩元建设人工智能数据中心，投资1万亿韩元建立用于生产和供应绿氢的水电解设施，投资1.3万亿韩元用于建设太阳能发电设施。

　　2月26日，福特汽车公司表示，由于软件错误可能导致刹车失灵及外部车灯故障，将在美国召回超430万辆皮卡和SUV。

　　2月27日，博世官微发布消息称，2月25日，在德国总理默茨首次对中国进行正式访问期间，博世与蔚来公司签署了一项战略合作协议。双方合作将覆盖蔚来旗下三大品牌——NIO蔚来、ONVO乐道与firefly萤火虫，围绕智能电动汽车核心技术领域展开深度协作，合作领域涵盖线控底盘及电池管理等核心技术，包括制动控制、转向系统、驱动系统，以及车身电子与感知模块等领域。

　　2月26日消息，奥迪正通过一系列高层人事任命，巩固其在中国这一关键市场的战略地位。自2026年4月1日起，Daniel Weissland将接任一汽奥迪销售有限责任公司总经理一职。现任一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷(Michael Arndt)将转任大众汽车乘用车品牌韩国董事总经理。此外，自6月1日起，现任大众汽车集团(日本)总裁兼奥迪日本董事总经理的Matthias Schepers将出任奥迪中国销售及市场营销副总裁。

　　2月27日，三六零创始人周鸿祎接受媒体采访时回应了“三六零会否发力AI眼镜”话题。他表示，仔细看了看，发现这东西挺难做的。第一，几家巨头都盯着这个市场，硬件不赚钱，软件服务成本又很高；第二，目前没有找到特别合适的场景，耳机、“小蜜蜂”、录音笔、手机都可以作为替代品。周鸿祎强调，硬件本质就是一个躯壳和载体，本质上还是回到智能体核心，所以公司还是专注在智能体上。

　　2月26日，梅赛德斯-奔驰中国与Momenta在京签署升级合作谅解备忘录，进一步深化双方在未来出行领域的合作。目前双方合作开发的智能辅助驾驶系统可以覆盖高速、城区及泊车场景。

　　2月26日晚间，蔚来集团发布公告称，其芯片子公司安徽神玑技术有限公司已完成首轮股权融资协议签署，融资金额22.57亿元，投后估值接近百亿元。此次融资将有利于神玑公司持续地研发和推广高端、高竞争力的芯片产品。

　　2月26日，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚在广汽集团2026年高质量发展大会上就重点工作作出系统部署：今年广汽集团汽车产销要重回200万辆级，在地产值实现正增长，经营效益持续改善。