安博体育,安博体育APP下载,安博官方网站,安博官网,安博体育官网

　　1940年5月，德军进攻比利时期间，因长距离行军而疲惫不堪的士兵们倒地就睡。许多人可能会认为二战期间的德军已经实现机械化，但事实是，德国军队大多是步行行军，其野战后勤运输依然严重依赖畜力！1940年5月那会儿，希特勒敢对英法动手，真的是在赌国运。当时英法联军那阵仗，号称“地表最强”，尤其...

　　1940年5月，德军进攻比利时期间，因长距离行军而疲惫不堪的士兵们倒地就睡。许多人可能会认为二战期间的德军已经实现机械化，但事实是，德国军队大多是步行行军，其野战后勤运输依然严重依赖畜力！

　　1940年5月那会儿，希特勒敢对英法动手，真的是在赌国运。当时英法联军那阵仗，号称“地表最强”，尤其是法国，那时候的陆军被认为是欧洲第一。德国人心里其实挺虚的，毕竟一战输得底裤都没了，凡尔赛和约像紧箍咒一样，把德国的军事工业锁得死死的。 这个条约最狠的一点，就是限制了德国军队的资源，尤其是严重制约了机动性发展。

　　当古德里安喊着要搞装甲突击的时候，德国大部分部队其实还在“步行时代”。哪怕到了1939年入侵波兰，或者1940年打法国，德国的机械化水平真没大家想得那么高。战争初期，德军的大部分行动，说白了就是靠铁脚板去丈量欧洲的土地。

　　但德国人也急啊。希特勒玩的是“闪电战”，讲究的就是一个字：快。坦克冲在前面把防线撕开了，要是后面的步兵跟不上，那坦克就成了孤军深入的活靶子。

　　德国人那一帮参谋将领，整天愁得头发都要掉光了。汽车产量不够，燃油储备更是捉襟见肘，想让几百万大军全部坐上卡车，那简直是痴人说梦。被逼急了的德国人，只能把目光投向了那些“非机动性”的载具。

　　这时候，两种看起来特别不“二战”的东西成了宝贝：一个是骡马，一个是自行车。

　　很多人觉得骑自行车打仗是不是有点儿戏？其实这可是德军的“传统艺能”。早在1914年第一次世界大战刚开打那会儿，德国人就明白一个道理：骑车总比跑步快，而且省劲儿。

　　那时候，德军的每个轻型步兵营里，雷打不动都有一个自行车连。等到1918年一战结束，德军自行车连的数量多得吓人，有的甚至扩编成了营级规模。只不过，一战那是啥环境？那是堑壕战，大家都蹲在泥坑里对射，谁敢骑自行车出来溜达？

　　但到了二战前夕，上世纪三十年代，德国重整军备的时候，那帮将领们脑子转过弯来了。他们意识到未来的战争不再是蹲坑死磕，而是运动战，对机动性的要求高得离谱。 既然汽车不够，那就让士兵蹬车！

　　于是，德军下了一道死命令：每个步兵团的第一营都必须配备自行车连，每个团都要有侦察部队，要么骑马，要么骑自行车。 从团部到基层连队，自行车成了标配。

　　1939年德军步兵师的编制，侦察营里，有一个自行车连，一个骑兵连。后来改编的步兵师更绝，直接把骑兵连裁了，全换成了自行车连。自行车不需要吃草料，不需要喝水，更不需要专门养兽医伺候。

　　这可不是让大兵们骑着买菜车去春游。一个标准的德军自行车连，火力那是相当凶猛。它包含三个步枪排和一个重机枪排。每个排有三挺机枪，也就是每个步兵班都有一挺。这还没完，最早的编制里，自行车连甚至还扛着50mm迫击炮。

　　1940年5月，那场著名的“曼施坦因计划”开始实施。这计划本身就是个疯狂的赌博。原本德国人打算跟英法在前线死磕，也就是所谓的“施里芬计划”翻版。但曼施坦因这个天才跳出来说：不行，咱们得玩阴的，让装甲部队穿越阿登森林，直插英法联军背后包饺子。

　　当时盟军的总指挥甘末林，那个顽固的法国老头，死活不相信德国坦克能穿过阿登森林。他觉得那地方树大林深，坦克进去就是废铁。结果，德军不仅穿过去了，还把土路跑出了高速公路的感觉。

　　坦克跑得快，三天就冲到了色当。步兵如果不跟上，侧翼就会暴露。于是，成千上万的德军士兵，背着几十公斤的装备，在比利时和法国的公路上狂奔。有车的坐车，没车的骑马，没马的骑自行车，啥都没有的就只能跑。

　　因长距离行军而疲惫不堪的士兵们，一旦停下来，倒地就能睡着。 这种疲劳是透支性的。

　　但即便如此，这些“自行车闪电战”在西欧还是挺好使的。因为荷兰、比利时、法国这些国家，基建底子好，路修得平整，路网也发达。德军的自行车部队在这里如鱼得水，有时候甚至比卡车还能钻空子。 甚至连德国伞兵，有时候都是带着折叠自行车跳伞的，落地展开就能跑，机动性拉满。

　　等到第二年，希特勒脑子一热去打苏联，情况就完全变了。苏联那是什么路况？那是泥潭！ 尤其是到了秋天雨季，著名的“苏军泥将军”发威，哪怕是坦克都得陷进去，更别说细轮子的自行车了。这时候，自行车反而成了累赘，士兵们不得不扛着车走，那叫一个狼狈。这时候，他们反而开始怀念那些吃草的马匹了。