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　　当上海体育大学研三学生小李把“上门教成人骑车”作为创业项目时，身边不少人表示疑惑。但这个看似“反常识”的服务，却让他在两年多时间里累计收入27万元，教授学员近700人，成为细分市场里的“隐形赢家”。

　　如今，这门小众生意不仅让他实现经济独立，更让“成人自行车教学”成为备受关注的新兴职业。

　　1月7日，接受封面新闻记者采访时，小李说：2026年他将研究生毕业，会进一步强化自行车教学各环节，深耕上海、杭州周边市场，让更多人安全地学会骑自行车。

　　“当时我和本科一起学体育师范的朋友，正在创业做体育课程，包括篮球、体测等多个项目。”小李告诉记者，一次训练中，一位学生家长的随口询问“能不能教自行车”，让两人开启了新尝试。

　　“本来只是顺手帮忙，没想到体验过的人都主动推荐朋友来学，（我们）才发现市场需求这么大。”小李回忆，最初只是兼职试水，随着订单不断增加，逐渐发展成核心业务。

　　“很多人觉得骑自行车是童年必备技能，其实不少成年人因为各种原因从没学会。”小李解释，学员的需求主要集中在两方面：一是通勤刚需，上海很多职场人士，面临住房与地铁站间距一两公里的“通勤过渡路段”，打车太贵、公交不便，步行每天来回又要花接近一个小时，学会自行车能大幅节省时间。

　　另一类是应急需求和技能储备。“有些公司组织骑行团建，不会骑车的员工只能临时突击学习。也有部分小朋友和老年人，作为技能储备进行学习。”小李介绍，甚至有68岁的老人、博士群体等慕名而来，只为弥补童年遗憾。

　　“我们本科学的体育师范，研究生我又学的体育教育专业，就希望能有系统专业的体育技能教学。”小李介绍，为了打消学员“怕摔跤”的顾虑，他和合伙人依托体育教育专业背景，摸索出一套独特的教学方法。

　　“全程无接触教学，只要选对场地和车辆，严格遵循指导。”他骄傲地说，运营至今从未出现过安全事故。教学场地优先选在学员家周边的开阔区域，用车则以1米62为分界点，这个身高以下提供小型自行车，以上可直接使用共享单车，灵活便捷的模式深受好评。

　　课程设置上，小李坚持“理论+实践”结合，两节课包会，每节课1.5至2小时，总收费800元。前10分钟讲解刹车操作、座椅调节等基础理论，其余时间全是实操教学，边骑边纠正动作。

　　“学会和骑好是两回事，我们的标准是学员能在空旷场地随意起步、刹车、转弯。”他解释，我们的定价看似不低，实则包含了大量隐性成本，“上门教学，往返通勤远的地方有时要4小时，每个学员的教学时间大概4小时，折算下来每小时200元，都是一对一教学，收费在体育行业很合理。”

　　节假日是高峰期，最多一天能接四五名学员，客源主要来自熟人介绍。“通过合理规划浦东、浦西的排课顺序，减少通勤耗时，课程多的时候，也会邀请体育学院有经验的教练做‘兼职’。”

　　2026年新年伊始，小李和朋友开辟的小众自行车教学赛道，因视频传播，在网络上受到关注。“2小时800元，一年收入27万元”等数据，有羡慕也有争议。

　　“不是一年收入，是2年多时间创业以来，除了上课几乎都在教骑自行车，教学时长累计约1年的时间，累计收入27万元。”小李说，他和团队这两年教了近700人学自行车。

　　这份小众赛道的创业，也让学体育的他，有了更多思考。“我是专硕，更偏向实践，这份工作和专业高度契合。”他说，教学中积累的不同人群教学经验，还被应用到毕业论文写作中，实现实践与学术的双赢。

　　2026年已然开局，他有着清晰规划：专注完成毕业论文；毕业后希望能注册公司，进一步强化自行车教学各环节，深耕上海、杭州等周边市场，让更多人安全学会骑自行车。

　　这门小众生意的走红，折射出细分市场的巨大潜力。在小李看来，成功的关键在于发现了被忽视的需求：“大家默认成年人都会骑车，却忘了还有很多人有学习需求。”

　　他并不排斥竞争者，反而认为良性竞争能让行业更规范。“市场需求大，希望大家一起深耕细分领域，做得更专业。”